2020年，是杭州地铁的建造大年，除了4月底行将注册的5号线号线及机场轨迹快线正在加速施工中。
关于地铁来说，本年的使命很重，尤其是关于机场轨迹快线来说，本年是特别的重要的一年，本年的使命能否完结，直接决议着2022年是否能准时注册。
咱们最为关怀的机场轨迹快线建筑怎么了，最新进展到什么程度，复工复产安全是否执行到位？今日，钱江晚报·小时新闻记者来到了机场轨迹快线火车西站站探营。
现在周边还比较荒芜，火车西站站也仍是一个大工地，可是将来，这儿将会是很富贵的一个地块。依照规划理念火车西站周边将开发13平方公里区域的生态科学技术创新城。
进入杭州西站站的工地，放眼望去，几百台吊机在工地上一起作业，局面适当壮丽；工程车也不时进进出出，但有条有理。
杭州地铁工程二部作业人员谢传收介绍：“地铁杭州西站在2月11号就开端正式复工。依据市里‘一手抓防疫，一手抓复工’的要求，在要点疫区的职工暂缓回岗，工人回来之前都要求申请好杭州健康码。回来之后，对每个人进行测温，还有一系列的健康安全检查。现在，咱们每天迟早两次对工人进行测温，发放两次口罩。保证安全出产，安全复工。”
现在，火车西站站工人现已到岗1300人，现场作业机械160多台套，2月底火车西站站现已完成了90%的产能，到3月5号就现已彻底康复到节前百分之百的出产水平。
小时新闻记者了解到，为期两年半的工期，15个站，要保证在亚运会之前注册，机场轨迹快线的使命可谓重中之重，而本年也是机场轨迹快线尤为要害的一年。
“现在，火车西站站是机场轨迹快线个站里边施工进度较快的站之一，现已在基坑开挖阶段，其他站点根本处于围护结构施工阶段。地铁火车西站站上面今后是火车西站，所以本年咱们的使命要加速进度，把基坑挖好后封顶，然后分块移交给铁路，在封顶上面与火车西站同步施工。”杭州地铁工程二部谢传收说。
小时新闻记者了解到，依照现在的方案，估计到2021年末，机场轨迹快线将完成洞通，然后是轨通、电通，在亚运会之前，注册试运营。
杭州机场轨迹快线起点苕溪站，结尾靖江站，线座），其间御道站、钱江二路站、萧山高教园站三站三区间由市交通局结合沪杭甬高速改建工程合建，其他12个站点由杭州市地铁集团担任建造。
建成后的火车西站，规划比杭州东站略小。方案引进新建的商合杭、沪乍杭、杭温、杭临绩等铁路，可灵通上海、南京、黄山、武汉、南昌等国内大中城市及省内各个方向。
到时，地铁火车西站站将坐落火车西站下方，从下往上，依次为地铁3号线、机场轨迹快线同台换乘；然后是地上，地上共5层，高约52米，一层是高铁出站层和地铁站厅层、公交、大巴、出租车、社会车辆等归纳交通设施层；二层是快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层为高架候车厅和高架落客渠道层；五层是空中花园连廊和候车室旅客服务层。（如下图）
因为火车西站站为同台换乘，3号线下车后，站台对面便是机场轨迹快线号线号线换乘相同，很便利。
火车西站很大，是机场快线最大的一个站点，适当于市区里四个规范站，乘客会不会不好找地铁进口？
谢传收说：“不会的，很好找，地铁换乘进口就在火车西站的中心方位。火车西站的轨迹和地铁轨迹呈十字穿插，在站内的中心方位，设置了自动扶梯，直达地铁站厅，在站厅就能随意挑选乘坐机场快线号线了。”
市地铁集团介绍：“机场轨迹快线公里（一般地铁列车时速80公里），整条线个站，站与站的区间很大。从火车西站到萧山国际机场，大约运营时刻是45分钟，从火车西站到火车东站的时刻是20来分钟。可以说，这条机场轨迹快线，串联了杭州最重要的三个交通枢纽，也是杭州城市布局的一条中轴线，简直跟其他每条地铁线都有换乘，快速、快捷，是他的特色。地铁火车西站站注册后将完成以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出行，缓解主城区的交通拥堵压力。”
依据杭州机场轨迹快线客流猜测数据，机场轨迹快线辆编组A型车。建成初期顶峰小时大约4分钟发一列车，建成近期顶峰小时大约3分钟左右发一列车。
正常运营时刻为早6:00至晚24:00，全日运营18小时。详细行车组织，以注册后运营状况为准。火车西站规划4条轨迹交通线路，现在机场轨迹快线号线两条地铁线通过火车西站，还预留了2条线路的接入通道。回来搜狐，检查更加多