2021年6月9日，广汕铁路尖山髻地道顺畅贯穿。尖山髻地道全长5470.27米，是国家铁路要点建造项目广汕铁路的要点控制性工程。该地道由广铁集团广州工程建造指挥部建造，由中铁五局承建，地道进口方向提早21天成功安全贯穿。
据介绍，尖山髻地道进口段浅埋全风化、强风化围岩较多，偏压问题严峻，施工难度非常大，是全地道要害重难点工程。
“地道地质条件杂乱，穿越6条巨细断层，围岩风化破碎，节理裂隙发育，存在断层破碎带和岩溶顺层，改变无规律，加之地下水发育，更容易发生溜坍、垮塌和突泥涌水等情况，安全危险极高。”规划单位中铁四院项目地道全体陈创慨叹道。
据了解，广汕铁路规划时速350km，从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206.2km，途经广州、惠州、深汕协作区、汕尾，是广州向东快速通道，估计2023年建成通车。现在，全线座。
“通车后，广汕铁路将完成与粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”赣深客专相连，向东衔接汕头至漳州铁路，与东南滨海大通道一同，一起构成东南滨海新的高速铁路大才能客运通道，大大增强珠三角区域对外辐射才能，强化粤港澳大湾区与粤东区域、东南滨海区域以及长三角区域的联络，完成全体复兴开展。”广铁集团党校教授、铁路运输专家金一兵介绍道。