“现在，博州精河县托托镇—精河县老火车站建造项目已完结路基结构和水稳作业施工，项目总进展已完结90%，路面摊铺、标线和交安隶属设备作业在同步进行，全线月底具有通车条件。”前不久，项目经理王少华在项目现场承受媒体采访时表明。
博州精河县托托镇—精河县老火车站建造项目建造总路程47公里，方案总投资5500万元，路途建造等级为三级公路，规划时速30km/h，部分路段因受铁路桥约束，规划时速为20km/h，首要工程内容有路基、路面、涵洞、交安设备等。
当日，记者在项目K15+300处施工现场看到，大型摊铺机正在对路面的水稳层进行沥青摊铺作业，跟着摊铺机徐，两边的作业工人手持铁锹，将沥青批改摊平，振荡压路机和静压压路机紧跟这以后，来回碾压夯实沥青，施工沿线，多辆满载沥青料的运送车蓄势待发，等候卸料。在攀谈中记者得知，全线公里，依据现场施工条件，日摊铺作业平均在2公里左右。
王少华和记者说，该项目于本年5月底出场施工，工期紧，任务重，为了更好的进步施行工程质量，加速施工进展，项目部在施工全套工艺流程中采纳两班倒的方法分段流水作业，科学安排、合理分配资源，一起倒排工期，保证项目按期竣工投用。
“该项目是适应民意的民生路、致富路，项目的建造有用处理了G30乌苏—赛里木湖段一级改高速施行过程中未规划辅道，形成精河县部分区域农牧民出行困难的问题，此项目竣工通车后将给精河县托托镇农牧民出行、农机具行进、当地农产品运送、出售等带来极大便利，也有用缓解了收支镇区经G30高速缴费的问题。”博州公路维护中心主任李建刚说。
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