梅花碾由牵引车触动非环形轮翻转，不规则图形滚轴的尺度半经产生位能不同与驾驭的动能相结合沿地上临砂石原料进行静压、搓揉、冲击性的继续冲击碾压作业，产生高震幅、低频率的冲击性夯实原理。
梅花碾具有工作速度更快，施工工序少、工期紧、成本费用低，应用领域规模较广等优势，能进步路基工程抗住压力的强度、可靠性和匀称性，防止不匀称地上沉降而导致的地上破坏。
冲击碾压实整一个完好的进程中，施工公司的检验员、驻扎地办工程监理工作人员必须整一个完好的进程施行工程技术交底，搞好每一次的工程项目施工纪录，中心纪录信息有每遍辗压时光缆牵引机的行使速率、工程施工操作的开端时刻、完结的时刻、行使距离。
保证冲击性夯实质量最中心的重要环节是冲击式压路机的行使速率不行低于每个小时十二千米，夯实几遍不少于二十遍；路基工程表层应收拾平坦，否则损害牵引机的行使速率，施工工地应装有掘土机或刮平机立行将冲击性导致的动摇给予收拾平坦。
冲击碾压施工现场若路基工程产生“弹黄”情况，必须展开回填石渣处置，并需留意观查冲压实际效果。
期间工程验收：选用水准仪检测冲击性前后左右的沉积量，即冲击性前路基工程设计标高、冲击性16遍时的路基工程设计标高、冲击性二十遍时路基工程的设计标高，一般情况下，16遍与二十遍曾经的沉积量应低于3cm。
梅花碾的压紧特性是运用相应质量的物品，从相应的髙度处掉下来，冲击性被压紧的原材料，使原材料形成较大的压力改变速率。
冲击性压紧将压路机的高振频、低波幅的“轰动击打”压紧方式改变为低振频、高波幅的“高效率能量冲击性”压紧方式。
梅花碾以其很大的碰击力冲击性填方体，并合作揉捏成型、揉压等综合性成效，旧路本来沥青砼固层，及其固层下渣石混填路基工程被裁切、破坏而彼此之间填充、密不行分，伴随着震波的散播，使地上下彼此一种2m—4m厚的继续平稳的增强层，从而彼此更为平稳的结构。
运用中选用拖车牵引，使非圆柱不规则图形的夯实双轮翻转行进，夯实轮凸点与冲击性平面产生替换抬升与落下去，使夯实轮产生破坏和动能，对地上产生会集的冲击性能量，继续快速地对填料或地上产生夯击功用，对填料或地上进行碾压与夯实并具有地震波的散播特性。