融水4月4日讯（通讯员 吴滕毅 王国坤）4月2日，融水至河池高速公路首根桩基冲孔施工在K12+761友善互通分离式立交（跨二级路）开工，标志着融水至河池高速公路桥梁桩基施工正式开端。
此次施工的首根桩基桩径为1.5m，规划桩长为12m，选用冲孔桩机施工。为保证首根桩基顺畅冲孔施工，保证工程质量，融河高速建造指挥部仔细做好首件制推动作业，规范桩基施工全套工艺流程的工艺工法和工序流程，在正式施工前对劳务队进行安全技能交底。一起，加强施工现场安全防护作业，在现场设置相关安全警示标志，保证安全文明施工。
融水至河池高速公路是自治区要点推动的县县通高速公路项目之一，是广西高速公路路网规划中“横2支线”——桂林至河池高速公路的重要构成路段。项目起于柳州市融安潭头乡红岭村邻近，与拟建的桂林至柳城高速公路衔接，并与三江至柳州高速公路相交，道路向西南方向，途经融水友善镇，罗城小长安镇、东门镇、四把镇、银河乡，宜州市安马乡，总算宜州市德胜镇全村（宜河高速德胜服务区）邻近，与宜州至河池高速公路相接。主线公里/小时，路基宽度 26米，选用双向四车道高速公路规范。项目选用“区市共建”形式建造，总投资预算116.88亿元，计划于2021年12月建成通车。该线座，合计66座，长度为13702米；地道3座，长度为1425米。项目业主为广西新发展交通集团旗下的全资子公司广西新恒通高速公路有限公司。
为快速推动融水至河池高速公路的施工建造，尽早完毕全国仅有一个仫佬族自治县不通高速的前史，促进民族赤贫的当地经济发展，助力精准扶贫攻坚，广西新恒通高速公路企业成立了融水至河池高速公路建造指挥部，全面担任融水至河池高速公路的建造办理。自2017年6月28日举办开工现场会以来，通过9个月的前期精心预备和科学策划，截止到2018年3月底，融水至河池高速公路全线%；全线.5%；挖方完结37.5万立方米，累计完结0.7%；填方完结11.1万立方米，累计完结2.8%；3座桥梁开端施工，涵洞通道施工5座；规划征地13578亩，已测量11195亩，公示7607亩，兑付2737亩，移送2737亩。
现在，融水至河池高速公路正使用“小旱季”的有力的气候条件，严厉依照规范化施行工程的计划、工艺过程进行施行工程，快速推动全线工程建造。