约了几次，但由于工作上的原因，与刘潇见面的时间都难以敲定。6月中旬一个工作日的上午，刘潇微信笔者说接下来可以有一个小时的时间聊聊。当笔者接通视频那一刻，一位戴眼镜，充满年轻活力的小伙子出现在笔者眼前，他刚刚才结束了一个生产工作会议。
从2015年开始规划到2016年9月的正式开建，再到现在杭州工厂顺利实现GA4的量产，作为工厂冲压车间的负责人，这是刘潇在杭州工厂项目上呆的第四个年头，他在广汽传祺的职业生涯也即将迈入第十一年。
当问到为何愿意从生活了7年的广州来支援杭州工厂的建设时，刘潇告诉笔者，“这十年来，是传祺培养了我，只要是传祺需要我的地方，我当义不容辞。”他不假思索、脱口而出，坚定的语气给笔者留下了深刻印象。当时他已经在广州扎根成家，妻子工作很好，孩子一岁半。
当面对家庭和事业的矛盾时，经过审慎思考，刘潇觉得传祺的产能扩建和长远发展，以及杭州工厂的改造已经刻不容缓。“除了一份工作，这也是成就感和价值的自我实现，很多时候为了传祺的伟大事业，一定要做出自我牺牲。”在刘潇眼里，他就是一颗被传祺打磨成型的零件，现在传祺这艘大船的另外一个地方需要他。
实际上，和刘潇一同来到杭州的二三十位派遣骨干，都为了传祺的宏伟事业做出了自我牺牲，他们结缘传祺，建设传祺，热爱传祺，忠于传祺，十年如一日奉献自己，无数个体与力量凝聚成一艘传祺大船，顽强地行驶在全世界汽车行业的汹涌波涛上。
2008年7月的那个炎热夏天，刘潇正式从大学校园踏入传祺大门。“说实话那时心里也没有底，毕竟这几乎就是相当于一个勇于探索商业模式的公司，也不清楚自己能胜任什么。”他笑了笑说，当时公司只有200来号人，没有一个正式的办公场所，连生产制造基地也没有。
毕业于四川大学汽车制造专业的刘潇，作为先期派遣人员被安排到工厂建设任务中。“当时公司人不多，没有完善的体制和管理体系，反正领导让你干什么就干什么。”刘潇回忆说，当年的12月24日，传祺位于广州番禺区化龙镇的工厂打下第一根奠基桩，他有幸成为见证者，从当时他就知道，传祺造车的伟大事业开始了。
然而传祺的首座工厂建设得并不顺利，毕竟这是传祺一个从无到有的建设过程，没有一点可参考的案例。“时间特别紧张，根据丰田本田建厂经验，一般都是两年的周期，但是我们没办法，得赶亚运会的交车期限，工期直接压缩半年。”
刘潇一边回忆当时建厂时的艰苦日子，一边摘下眼镜，揉了揉左眼继续说道，“传祺初次创业，没有基础和经验，挑战和困难非常大。”刘潇称，当时一些设备的采购以及合作伙伴都是第一次合作，没有自己的标准和成套的体系，以及过程管控的经验，走过不少的弯路。
在产品上，刘潇认为这比工厂的建设更难，一切都得传祺人自己敲定，摸着石头过河。“拿第一款车来说，它的造型结构都是比较宽的，冲压时零部件的拉伸度非常大，成型工艺难度也很大，导致前期产品的成品率不高。”不过庆幸的是，传祺人勇于创新，敢于挑战，在创造中积累了不少的经验，另外通过一些老专家的通力合作，虽然过程很磕绊，终究是在既定的时间内顺利实现了新车的量产。
就在以刘潇为代表的一批传祺骨干人员的努力和拼搏下，广汽传祺形成了自己的生产方式，使得传祺生产效率和品质管理方面得到了很大的进步。刘潇还特意问到笔者是否了解这款自主品牌的龙头产品。说到这里，他的嘴角上扬，脸上露出一副自豪的喜悦，“至少从冲压的钣金件来说，我们的产品并不比合资差。”经常地，刘潇会注意另外的品牌汽车的钣金件，拿来与自家的产品做对比。
刘潇告诉笔者：“因为当初在建厂和研发产品的时候，就确定了‘起步就与世界同步’的理念，在不断的磨合和沉淀中，实现了厚积薄发。”关于传祺几款龙头产品，从自主紧凑型的GS4，到自主中型王者产品GS8，已经让传祺的品牌在自主中名声大噪，并连续多年拿下JD.Porwer新车质量奖。
这十年来在传祺蒸蒸日上的体系中，刘潇感触颇多，他认为传祺在自主品牌中的荣耀，带给他很大成就感，这个好平台也让他自己实现了自我进化。“冲压、生产、管理都做过，新工厂建设、老工厂改建我都很熟悉，能让我在短时间内接触到这么多领域，又有足够深度，这个机会对我来说是非常难得的。”言语中，刘潇对传祺充满了热爱与情怀，他也深知在合资品牌，想要接触到这么多领域获得如此多经验，至少需要20年的时间。
与刘潇接触过的人，都可以感觉到他的健谈和强烈的逻辑思维能力，这一点杭州基地熟知他的人无不对他夸奖不已。而从笔者与其聊天的这短短一个小时的时间里，他多次提到凝聚、荣誉、拼搏、挑战等字眼，更感受到从刘潇身上散发出来的传祺人那种敢于拼搏创新、百折不挠、自信激扬的独特魅力。
俗话说谋事在人，成事在天，或许在刘潇的人生字典里，就没有努力办不到的事情。“还是一种坚韧不拔的精神吧，这是也是传祺的文化和核心。”当笔者问及他认为传祺最大的优势和核心竞争力是什么时，他没有说技术和产品，而是直接说了人和心，“我始终相信，只要你想把它完成，就没有办不成的事儿，想当初传祺初创的种种困难都坚持过来了。”
2015年杭州工厂要筹备建设时，刘潇深知杭州工厂的重要意义，虽然他们部门只是生产线上的一个组成部分，“杭州工厂不得不建！”这也是当初为什么他义不容辞，宁愿牺牲自我也要支援杭州的重要原因，从他坚定的话语和执著的表情看出来，传祺的事业就是他的首要任务。
2016年9月杭州工厂项目启动，那天动员仪式上，总经理郁俊表示，改造项目是广汽集团大自主布局长三角的战略举措，是做强做大传祺品牌的具体行动。当天上午活动结束，刘潇他们就投入到了紧张的工厂改建中。
杭州工厂的建设虽然有了前期的经验和积累，但是新建和改建的差异化，面对更加现代化的设备和管理上的水准的运用，以及智能化的程度，这无论是对广汽传祺还是刘潇个人，都是一个更加严峻的挑战。但刘潇坚信，传祺人有这个拼劲儿。
在改造工厂初期，杭州天气比广州冷得多，但是为了加快冲压基坑的施工，大家都来不及添厚衣物，那一段时间刘潇和同事经常在寒风中每天坚持工作到半夜一两点钟。“到了七八月的时候，杭州天气异常闷热，所有人都是一条毛巾披在肩上，一边干活一边擦汗，一天下来都不知道拧了几次毛巾，流下多少汗水。”
有传祺人的团结一心，杭州工厂的改造仅花了不到15个月，比预计还要快得多。“智慧是人逼出来的，我们采用了化整为零，交错施工的方式，灵活地去改进建设步骤，升级管控方法，取得了不错的效果。”
传祺后来居上，十年的时间，发展成为知名的自主汽车品牌。时至今日，传祺开启了一个新的里程碑。刘潇希望传祺在未来能够继续迈出脚步，做大做强，取得更多的成就。“不求绝对量上的意义，但要在产品质量和口碑上得到更多消费者的认可。”从冲压技术员到生产系长再到管理科长，“做良心产品”是刘潇这十年来对他工作最深刻的认识。
高楼大厦，离不开梁柱的支撑；平坦的道路，离不开砖石的铺垫。如果把传祺的事业喻为宏伟的建筑，那么，千千万万的传祺人就是它的基础。就像刘潇说的那样，他是传祺的一块砖，这座大厦的未来，需要每一个传祺人做好每一件事情。
刘潇告诉笔者，这十年来他几乎都没停下来过，从建设工厂开始，然后是紧张的产量爬坡，随后新车型问世，新工厂、产能爬坡、新车型如此循环，这个脚步一直都没停歇。显然，正是有刘潇这样一批奋进的传祺人，不断付出勤劳和努力，使得传祺这个品牌能够在广阔的神州大地跨步前行，走向世界。