从1995年开端，冲击碾压施工大规模的使用在我国的修建，交通，水利，机场等各类工程中，该技能不同于传统的静碾压实，振荡压实和打夯压实，它是集这3种压实功用一身的压实技能，冲击碾压施工用的三角冲击碾与传统压路机比较，最大特点是其非圆形的冲击轮外形，为了行进的平稳和最低的能量消耗，其外形主要为三边形，五边形，一般都会选用大功率专用牵引机进行牵引。
三角冲击碾针对软土路基怎么样做冲击碾压的？首要咱们要了解一下软土地基的特征：软土是指淤泥、淤泥质土和部分冲填上、杂填土及其它高压缩性土。由脆弱土组成的地基称为软土地基。淤泥、淤泥质土在工程上统称为软土，其工程特性如下：
1.含水量较高，孔隙比较大。依据计算，软土的含水量一般为35％～80％，孔隙比为1～2。
2.压缩性较高，软土的压缩系数在0.5—1.5MPa-1之间，有些高达4.5MPa-1，且其压缩性往往跟着液限的增大而添加。
3.抗剪强度很低。软土的天然不排水抗剪强度一般小于20kPa。其改变规模约在5～25kPa。
4.渗透性较差。软土的渗透系数一般在i×10-5至i×10-7mm／s(i＝l，2…，9)之间。因而软土层在自重或荷载效果下到达彻底固结所需的时刻很长。
5.具有显着的结构性。特别是滨海相的软土，一旦遭到扰动(振荡、拌和或搓揉等)，其絮状结构遭到破坏，土的强度显着下降，乃至呈活动状况。软土遭到扰动后强度下降的特性可用活络度表明。我国东南滨海软土的活络度约为4～10，属高活络土。
6.有着十分显着的流变性。软土在不变的剪应力的效果下，将接连发生缓慢的剪切变形，并或许会引起抗剪强度的衰减。在固结沉降完结之后，软土还或许持续发生可观的次固结沉降。