2022年6月对于孟加拉来说是一个载入历史的月份，已经修建了七年多的帕德玛大桥将要通车。帕德玛大桥建成之后对于孟加拉当地的交通很有大的推动作用。现在孟加拉从上至下都盼望帕德玛大桥通车。
孟加拉为了修建帕德玛大桥计划投入了44亿美元，大桥一旦通车西南部的百姓到孟加拉首都达卡仅仅过河的时间就将由原来的七八个小时缩短至十分钟。这座大桥在修建之前24个国家由于实施工程技术难度都不敢接，最后中国果断拿下，这座大桥的施工难度创下了世界纪录。
有媒体曾经报道在武汉生活着一位孟加拉籍的教授，这位教授每次路过武汉大桥的时候，总是在想自己的国家何时能有这样一座大桥？对于现在的孟加拉来说即便是有足够的资金，但是修建这样一座大桥其技术也无法达到。
孟加拉被称为南亚最拥挤的国家，一共拥有1.6亿人口，但是孟加拉整个国土面积只有14.76万平方公里。而我国的辽宁省14.59万平方公里，也就是说孟加拉的国土面积相当于辽宁省那么大却拥有1.6亿人口。
弹丸之地拥有这么多人口可想而知是多么的拥挤，而孟加拉的地理环境也十分特殊。孟加拉只有东南一小部分国境线与缅甸接壤，其西面、北面和东面都被印度包围，而南面就很知名的孟加拉湾。
都知道想要发展经济就得先发展交通。孟加拉政府很早就意识到这样的一个问题，然而即便是包括发达国家在内并不是所有的国家都有资格被称作“基建狂魔”，制约孟加拉不同发展的两个问题，一个是资金，另一个就是技术。
资金相对来说还是比较好解决，除了自筹资金之外孟加拉可以向一些国际金融机构或者其他几个国家贷款或者是借款。然而技术并不是一朝一夕能解决的事情。
当孟加拉政府提出想要修建一座跨越帕德玛河大桥的时候，许多国家的企业都很感兴趣，然而在了解了施工难度之后24国的企业都放弃了。
帕德玛大桥对于孟加拉意义非凡。尽管一时找不到合适的施工方，但是孟加拉政府从没放弃努力，最终一家来自武汉的中国企业果断接下了这座大工程，那么帕德玛大桥施工难度到底有多高呢？
当孟加拉政府决定力排众议修建帕德玛大桥的时候曾经向全世界招标，孟加拉政府预计对帕德玛大桥投入44亿美元，约合人民币300亿元。得到消息的24个国家的企业都对这座大桥的修建工程表现出了极大的兴趣。
以孟加拉现在的水平筹44亿美元的资金修建大桥绝对是一笔巨款。在世界桥梁史上这个投入也不算小，从这里就能够准确的看出孟加拉政府修建帕德玛大桥的决心。然而当24国的桥梁修建企业对于帕德玛大桥的修建难度有了初步的了解之后，心里就打起了退堂鼓。
除了其地理位置，孟加拉还有一个外号被称为“池塘之国”。除了贯穿孟加拉的帕德玛河之外，孟加拉国境内还有大大小小上千条河流。因此许多看上去是陆地的地方，其实就是由厚厚的淤泥堆积而成的。
这是施工难度最大也是最难攻克的难题。帕德玛大桥要建立在许多沼泽地上，一旦地基打不稳桥梁很可能毁于一旦。对这个项目感兴趣的多国企业知道施工难度很高，然而真正实地勘探之后，其难度直接让24国企业吓退。
经过专家的勘探之后发现规划修建帕德玛大桥的许多地方都是由几十米高的淤泥组成，土质疏松的淤泥是没有很好的方法承受重量过高的桥墩。不用说大桥建好之后的维修保养以及常规使用的寿命，仅仅是在厚厚的淤泥里打牢桥的地基其施工的难度就极其之高。
刚开始信心满满的24国桥梁建造企业由于帕德玛大桥的施工难度直接被劝退，其中不乏国际知名的桥梁建造企业。就在这样一个时间段有“基建狂魔”之称的中国出手了。
中国同样拥有着复杂的地形，所以在一些极其困难的环境中建造桥梁对于中国企业虽然有难度，但绝非不可能实现，特别是被称为“世界第八大奇迹”的港珠澳大桥建成之后更是让中国积累了丰富的经验。
中国人不仅仅将种菜刻在基因里，基本的建设也是刻在中国基因里的。逢山开路，遇水架桥……这就是中国人的基建精神，所以“基建狂魔”这个称号中国当之无愧。孟加拉政府眼看着世界著名的桥梁建造企业都没有很好的方法，而这样一个时间段中国企业出手了。
中国企业勘探之后发现在淤泥里打桥桩并非不能够实现，穿过几十米厚的淤泥是非常坚固的泥土层。如果将帕德玛大桥的地基打在泥土层上就能解决帕德桥修建的第一个难题。
就这样根据中国工程师的设计专门定制了四十多米长的巨型钢柱，这些巨型钢柱可以穿透厚厚的淤泥直接插入坚实的泥土层。八百多吨巨型钢柱为帕德玛大桥工程的建造打下了基础。
帕德玛大桥整体的重量12.9万吨。根据中国企业与孟加拉政府的商讨和设定最终将这座大桥设计为两层。第一层是四车道的公路，第二层是铁路。
这种综合性的桥梁意味着更高的施工难度。然而中国桥梁建造企业通过帕德玛大桥的建设不仅让全世界见识到了中国建造的魅力，更感受到了中国速度。帕德玛大桥是在2015年6月份开工，预计在2022年1月中旬结束施工。
2020年之后意想不到的意外情况也一直困扰着施工方。即便这样中国的桥梁建设者们仍然在2021年11月30日完成了最后一片桥面竖墙浇筑，这也代表着帕德玛大桥整体的工程提前50天完成。
帕德玛大桥施工结束之后孟加拉国送来感谢信。帕德玛大桥对于孟加拉国来说，不单单是一座普通的大桥更是孟加拉国连接现在和未来的一座大桥。
中国不仅帮助孟加拉建设了这座大桥还帮孟加拉国培养了许多桥梁建设的人才。中国的桥梁建造企业在整个世界再次创了纪录，让全世界都看到了中国的实力。
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